谷歌兄弟公司Waymo，是全球研发自动驾驶汽车的领先厂商，该公司即将推出无人出租车服务。据外媒最新消息，Waymo近日和一家保险公司签署了协议，将保障无人出租车消费者的权益。

　　Waymo是从谷歌自动驾驶研发部门分拆出来的独立公司，隶属于Alphabet，该公司研发自动驾驶已经接近10年时间，是全世界测试里程最长的厂商。不过和特斯拉公司不同，Waymo在自动驾驶汽车的商用方面十分谨慎。直到最近才对外宣布将会在几个月内在美国亚利桑那州的凤凰城推出商用服务。

　　据美国一家权威媒体报道，Waymo日前和美国一家保险新创公司Trov签署了协议，将为无人车消费者提供各种保险保障。消费者如果在车上丢失财物，或者是乘坐车辆受伤引发医疗费用，都将得到这家保险公司的保障。

　　对于消费者有利的是，Waymo的保险安排对于用户是不可见的，意味着消费者无需支付保险费用。

　　外媒也指出，自动驾驶汽车的商用，也将给各行各业的公司带来一轮新的商机，并推出全新模式的服务。比如上述的Trov并非传统保险公司，该公司之前面向消费电子产品提供保险服务，如果遭遇远程黑客攻击无法使用，将会获得赔偿。

　　Waymo也是Trov第一个大型企业客户，Trov准备推出全新的保险产品。

　　对于此次的保险合作，Waymo将为每一名乘客购买多少金额的保险，目前还不得而知。

　　在自动驾驶汽车投入商用之后，传统出租车和网约车的边界将会逐渐消失。Waymo将首先在凤凰城推出服务，届时该公司也将推出让消费者通过手机叫车的软件。

　　Waymo商用的自动驾驶汽车，来自合作伙伴克莱斯勒公司，该公司正在生产大批电动车，并提交给Waymo加装自动驾驶软硬件系统，明年车辆数量将增加到数百辆。

　　另据报道，Waymo最近还和一家租车公司Avis签署了合作协议，对方的职责是维护Waymo在凤凰城地区的自动驾驶汽车，让使用频繁的车辆保持最佳工作状态，尤其是车内的清洁等。

　　在自动驾驶汽车的商用方面，其他公司更为激进，其中加州特斯拉公司已经在大批的电动车中植入了自动驾驶系统，并且通过软件升级不断推出新酷的驾驶功能。作为激进的代价，特斯拉一位用户也发生了全世界第一宗自动驾驶系统引发的致人死亡车祸。

　　另外一家竞争对手Uber，之前也已经在旧金山等多个城市展开无人出租车（无人网约车）的试验性服务，民众可以免费乘坐。此外，Uber旗下的子公司，也进行了美国历史上第一次自动驾驶卡车长距离送货试验，获得成功。

　　Uber的无人出租车何时能够真正商用，尚不得而知。需要指出的是，在过去一年中，Uber和Waymo发生了盗用自动驾驶技术的重大诉讼，目前案件尚未作出判决，不过这将影响到Uber研发以及应用自动驾驶技术。

　　行业普遍认为，自动驾驶汽车第一次的商用将是无人出租车（网约车），这些汽车将会停留在城市的某个区域，等待用户召唤。一旦获得订单，车辆将自动行驶到消费者的位置，完成接送任务。

　　无人出租车的面世，将会让汽车的使用像今天的共享单车一样方便（随叫随用），也有可能降低私家车的私人消费，改善城市交通拥堵等。

　　Lyft是美国两大垄断性的网约车服务商之一，12月初，Lyft也开始在美国波士顿市，展开了无人出租车的首次试验。Lyft自身的自动驾驶研发仍然在起步阶段，他们的商用试验采用了nuTonomy提供的驾驶技术。